韓国南西部の務安国際空港で発生した旅客機事故について、韓国国土交通省は1月11日、フライトレコーダーが外壁に衝突する4分前からのデータを記録していたと発表した。滑走路。中止したと発表した。
この事故では179人が死亡し、原因は現在も調査中である。
フライトレコーダーの停止で原因調査に影響
事故は2024年12月29日に発生した。事故機は午前8時59分に再着陸しようとして救難信号を発信した。
同機はその後高度を上げたが、午前９時３分ごろ滑走路を外れ、コンクリート構造物に衝突し大破した。
しかし、フライトレコーダーは衝突の4分間前から記録を停止しており、救難信号の発信や胴体着陸、衝突後の状況の詳細はいまだに分かっていない。
この記録の欠如が事故原因の究明に影響を与える可能性が指摘されている。
フライトレコーダーを米国の分析研究所に送る
韓国国土交通省は現在、フライトレコーダーの録画停止の原因を調査しており、回収した装置を米国の専門機関に送って分析を進めている。
フライトレコーダーは事故原因の究明に欠かせない機器だが、記録が止まってしまうと事故直前の状況を把握することが難しくなる可能性が高い。
今後の課題
フライトレコーダーの解析が進む中、国内外の捜査協力が不可欠だ。また、同様の事故を防止するため、航空業界全体として安全対策の見直しが求められている。
この事故は大韓航空史上最悪の事故の一つであり、世界中の注目を集めた。
捜査の進展が期待されるが、真相解明と再発防止策が急務だ。
（文＝シェアニュースジャパン編集部）
インターネット上のコメント
・同型のフライトレコーダーは世界中で運用されている。 「墜落前４分間は記録がなかった」というのが事実であれば、フライトレコーダーのメーカーも含めて原因を徹底的に究明する必要がある。これはフライトレコーダーの信頼性に関わる非常に重要なインシデント（事故）です。
・数時間前のデータが失われたとしても、墜落直前のデータが破損していない、または記録されていないとはどういう意味ですか?
・フライトレコーダーが墜落4分前から何も記録していないのであれば、フライトレコーダーを使う意味はほとんどありません…。
・つまり、原因がはっきりしないとまた再発してしまうということです。
・被害者のためにも、「消えた」と言うだけでなく、徹底的に調査してください。
・4分前の録画が削除されている可能性はありますか？
・フライトレコーダーなんて意味ないですよ（笑）